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办理菲律宾9G工签的人为何越来越多?

穿山越岭背后,是工程建设者的付出。“施工必须避开丰水期,只能在旱季作业。”水电十四局石鼓水源工程项目生产副经理陈晓光过去三年,有两个春节盯守在工地。“工地、城区两头跑,项目部的车总是来不及洗,车牌一擦就要进城。”中铁十局楚雄六标项目总工程师洪绍盼说。办理菲律宾9G工签的人为何越来越多?

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办理菲律宾9G工签的人为何越来越多?位于滇中引水项目末端的红河段一标二标工程,隧洞断面小,作业面积只有16平方米,无法同时容纳扒渣车和作业车。扒渣车移动速度慢,200米得走上1小时,来自中铁十局的项目总工程师叶森泉为省工时,将作业台焊在扒渣车顶端,同时作业。二期配套工程隧洞断面更小,市面上常规的扒渣车无法进入,还要专门定制微型扒渣车。办理菲律宾9G工签的人为何越来越多?

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